- メーカー名
- トヨタ
- 車名
- プリウス
- ボディタイプ
-
- ハッチバック
- 車種
- 以下表をご覧下さい。
評価:
2.5pt
| No. | 型式 | 登録年月 車両価格 |
乗車定員 排気量 |
ミッション 油種 |
駆動方式 ターボ |
コメント | 10・15モード燃費 JC08モード燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ZVW30 |
2011年12月
240万円 |
5人
1800cc |
CVT レギュラー |
FF
-- |
G's |
--
-- |
| 2 | ZVW30 |
2009年05月
240万円 |
5人
1800cc |
CVT レギュラー |
FF
-- |
3代目 |
35.5~38.0km/L
30.4~32.6km/L |
| 3 | NHW20 |
2003年09月
258万円 |
5人
1500cc |
CVT レギュラー |
FF
-- |
2代目 |
30.0~35.5km/L
0.0~29.6km/L |
| 4 | NHW11 |
2000年05月
228万円 |
5人
1500cc |
CVT レギュラー |
FF
-- |
初代 MC後 |
29.0~31.0km/L
-- |
| 5 | NHW10 |
1997年10月
215万円 |
5人
1500cc |
CVT レギュラー |
FF
-- |
初代 |
28.0km/L
-- |
| プリウス |
分類: 投稿ユーザー:エゾ*****
さん コメント:0件
満足度:
1.0pt
プリウスは3台購入しましたが、NHW10型のみ素晴らしいと評価します。
多走行の私にとっては、ハイブリットバッテリーの交換費用(約25万円)も燃費の勘定でした。
NHW10型は現在18万Kmですが、元気に走っています。
| 素晴らしいですね。 |
分類: 投稿ユーザー:rap*****
さん コメント:0件
満足度:
4.0pt
燃費についてはカタログ値とは乖離がありますが、それでも2000ccのガソリン車と比べれば倍近く走ります。スタイリングも3代目になって洗練されてきました。
エンジン出力が増強されているにも関わらず燃費が向上しているなど、しっかり正常進化しています。
安全装備が下級グレードでもしっかり装備されているのも良いですね。
納車されてから半年以上経ちましたが、全く飽きがきませんね。